March 2, 2018 / 4:04 PM / 8 months ago

PUNTO 1-Atlantia, acquista 15,49% Eurotunnel mentre aspetta di rilanciare su Abertis

* Investimento strategico per ingresso mercato Uk

* Potenziali sinergie da integrazione con Abertis

* Confermato +40% dividendo su 2016 se compra Abertis (Aggiunge dettagli dopo conference call)

di Stefano Bernabei

ROMA, 2 marzo (Reuters) - Atlantia a sorpresa ha annunciato che comprerà il 15,49% di Eurotunnel diventandone il primo azionista, per poco più di un miliardo di euro, mentre aspetta che dalla Spagna si aprano i giochi per la battaglia finale per conquistare Abertis.

Chiuso un 2017 con utili in crescita e una proposta di incremento di dividendo del 26%, la società guidata da Giovanni Castellucci conferma di voler rafforzare il suo posizionamento strategico con una mossa che punta a facilitare l’ingresso del gruppo italiano sul mercato britannico.

“L’investimento in Getlink (Group Eurotunnel S.E.)rappresenta un’interessante opportunità finanziaria per il gruppo”, ha commentato l’AD di Atlantia Giovanni Castellucci in una nota.

“Non significa però che stiamo dicendo di entrare nel settore ferroviario”, ha chiarito poi l’AD nella call con gli analisti.

NOTIZIA FANTASTICA

A stretto giro, Jacques Gounon, AD di Getlink, definisce l’ingresso di Atlantia nel capitale una “notizia fantastica, un segno di stabilità, molto positivo per gli azionisti”. Il titolo della società che opera il canale sotto la Manica festeggia con un rialzo a due cifre.

Atlantia ha rilevato il 100% del capitale di Aero 1 Global & International - veicolo di investimento controllato al 100% da fondi gestiti da Goldman Sachs Infrastructure Partners – che detiene il 15,49% di Getlink , rappresentanti il 26,66% dei diritti di voto della società.

“Stiamo bene con questa quota, non c’è necessità di ulteriori mosse in questa fase”, ha chiarito Castellucci agli analisti, spiegando che resterà per il momento con una partecipazione di minoranza e che considera “naturale” avere una rappresentanza nel consiglio di Getlink.

Il costo di 1.056 milioni corrisponde a 12,40 euro per azione Getlink, che gestisce il collegamento sottomarino sotto la Manica composto di tre tunnel e due terminal, in concessione fino al 2086. Intorno alle 17 Getlink balza alla borsa di Parigi di oltre 12% a 11,7 euro, nel tentativo di adeguarsi al prezzo pagato da Atlantia.

Nel 2017 i ricavi di Getlink sono stati pari a 1.033 milioni di euro, con un Ebitda di 526 milioni di euro.

SPAZIO FINANZIARIO La mossa annunciata oggi su Eurotunnel, ha detto Castellucci, non limita lo spazio di manovra che Atlantia potrà avere nella partita per la conquista di Abertis.

“Abbiamo abbastanza spazio finanziario” per fare entrambe, spiega il manager.

La società ha confermato che non dirà nulla sul suo rilancio prima che la Cnmv approvi l’offerta concorrente di Hochtief , controllata di Acs. “Inutile parlare prima”, ha detto Castellucci.

Piuttosto nel corso della conference call la società ha chiarito nuovamente, come già nell’ultima assemblea, che la valorizzazione data ad Abertis un anno fa è per la società standalone e non tiene conto delle sinergie che i due gruppi, con attività in parte sovrapposte in America Latina e in Europa, potranno avere.

Oggi con l’approvazione del bilancio Atlantia ha anche proposto alla prossima assemblea un dividendo incrementato del 26%.

Ma resta l’impegno, ha detto Castellucci, di un aumento del 40% su quanto pagato nel 2016 nel caso vada in porto l’acquisizione di Abertis.

— Ha contribuito Francesca Landini

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