29 luglio 2009 / 18:32 / 8 anni fa

ACTUALIZA - FIA dice que abandono de BMW podría haberse evitado

(añade detalles, reacciones de equipos y citas)

FRÁNCFORT, 29 jul (Reuters) - El abandono de BMW de la Fórmula Uno podría haberse evitado si los dirigentes de algunas escuderías no hubieran puesto tanta resistencia a las regulaciones propuestas para reducir costes, dijo el miércoles la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

En un comunicado, la FIA expresó su pesar, aunque no su sorpresa, después de que la firma alemana anunciara el miércoles su retirada al final de 2009.

“Ha estado claro durante un tiempo que el automovilismo no puede ignorar la crisis económica mundial”, manifestó la FIA tras el anuncio de BMW sobre su abandono como escudería y proveedor de motores a partir de 2010.

“No puede esperarse que los fabricantes de coches continúen invirtiendo grandes sumas de dinero en la F-1 cuando su supervivencia depende de despidos, cierres de plantas y el apoyo de los contribuyentes”, agregó.

BMW (BMWG.DE) ha confirmado que abandonará las competiciones de Fórmula Uno al final de 2009 por razones de imagen, dado que la automovilística, que fabrica deportivos de lujo, quiere centrarse en la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.

La automovilística ha tenido un mal año en Fórmula 1 desde el inicio de la temporada, aunque desde su primera participación como equipo independiente ha ido mejorando de forma sostenida su posición en el Campeonato de Constructores.

“Por esto la FIA propuso las reglas para reducir costos drásticamente (...) Si estas (medidas) no hubieran tenido tanta oposición por parte de algunos directores de equipos, el abandono de BMW y otros anuncios de este tipo que puedan ocurrir en el futuro podrían haberse evitado”, remarcó la FIA.

El abandono de BMW se produce justo cuando las escuderías, la FIA y los propietarios de los derechos comerciales de la categoría estaban preparando la firma de un nuevo acuerdo de la “Concordia” que los comprometería con el deporte al menos hasta finales de 2012.

APOYO DE LOS EQUIPOS

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA, por su sigla en inglés), que incluye a los cinco constructores del deporte - incluido BMW-, dijo que estaba preparada para ayudar a la marca alemana a sobrevivir.

“Los equipos de la FOTA inmediatamente se pusieron en contacto entre sí y están listos para dar todo el apoyo necesario a la escudería con sede en Suiza, cuya participación en la asociación está confirmada para que continúe su participación (en la F-1)”, expresó el secretario general de la FOTA, Simone Perillo.

Toyota, cuyo futuro en la F-1 ha sido fuente de muchas especulaciones después de que Honda se retirase en diciembre, afirmó que continuaría comprometida con la categoría.

“A través de la reducción de costes, continuaremos con nuestras actividades en la F-1”, destacó un portavoz de Toyota Motor Corporation.

Por otro lado, el ganador del mundial de constructores, Ferrari, dijo que su escudería “continuaría unida sin reservas en una nueva era en la F-1”.

La FIA sostuvo que las nuevas medidas para la reducción de costes facilitarían la entrada de equipos y también daría la posibilidad para los existentes de participar con presupuestos mucho más reducidos, incluso aunque las mismas no hayan llegado tan lejos como pretendía la entidad.

“Ojala sea suficiente para prevenir futuros abandonos y que brinde una base sólida para la F1”, añadió la FIA.

Por su parte, el piloto de BMW-Sauber Nick Heidfeld admitió que la noticia del retiro de su escudería era totalmente inesperada, pero que daría lo mejor el resto de la temporada.

“Respecto a mi futuro personal, continuaré con las negociaciones, teniendo en cuenta las nuevas condiciones”, adelantó el corredor alemán.

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