9 gennaio 2012 / 15:13 / 6 anni fa

PUNTO 2 - Terna, ricavi tariffari 2012 a 1,63 mld su nuova base

(Riscrive parzialemente e unisce articoli)

ROMA, 9 gennaio (Reuters) - Terna stima che, sulla base delle nuove tariffe per il trasporto stabilite dall‘Autorità per l‘energia e il gas il 31 dicembre, incasserà nel 2012 circa 1,63 miliardi. Ma i suoi manager non si sbilanciano, per il momento, sugli effetti conplessivi che il piano deciso dal regolatore avrà sulla gestione.

Lo riferisce l‘azienda che gestisce la rete di trasmissione nazionale i cui manager hanno appena concluso una conference call con gli analisti per spiegare gli effetti del nuovo piano tariffario 2012/2015.

Nel corso della conference il direttore finanziario Giuseppe Saponaro ha detto che probabilmente gli utili dell‘anno saranno in linea con il consensus che ha stimato a 380 milioni il risultato per l‘anno in corso.

A settembre 2011 l‘utile di gruppo è stato di 315 milioni.

Nel comunicato si legge che, sulla base delle decisioni dell‘Autorità, Terna “stima in via preliminare ha appena concluso il totale dei ricavi tariffari (comprensivi dei ricavi per le attività di trasmissione e di dispacciamento) per il 2012 sarà pari a circa 1,63 miliardi di euro”.

Date queste brevi indicazioni i vertici di Terna si sono blindati sulla difficoltà di valutare a breve l‘effetto tariffe ed hanno rinviato le valutazioni conclusive al momento dell‘aggiornamento del piano industriale in calendario per febbraio.

La società dice comunque che per l‘anno in corso la Rab, il capitale a cui si applica la tariffa base di trasporto del 7,4% stabilita dall‘Authority, ammonta a circa 9,8 miliardi.

Ricostruendo i contenuti della delibera i vertici dell‘azienda spiegano che l‘Autorità ha stabilisto “una extra remunerazione, compresa tra l‘1,5% ed il 2% per alcuni interventi di sviluppo della Rete di trasmissione nazionale (Rete trasporto nazionale) appartenenti, rispettivamente, alla categoria I2 e I3, per un periodo di 12 anni successivo all‘entrata in esercizio degli investimenti”.

Gli investimenti a cui sarà associata “la remunerazione incentivata al 2% (categoria I3, precedentemente incentivata al 3%) riguarderanno gli interventi per ridurre le congestioni tra le zone di mercato, per aumentare la capacità di interconnessione con l‘estero e, solo in casi limitati preventivamente approvati dall‘Aeeg, per risolvere le congestioni all‘interno delle zone di mercato”.

Gli altri investimenti di sviluppo della rete di trasporto nazionale, “la categoria I2, precedentemente incentivata al 2%, beneficeranno di un incentivo pari all‘1,5%”.

L‘Authority ha anche introdotto “una nuova categoria incentivata (categoria I4) per una extra remunerazione di sistemi di accumulo pari al 2% per un periodo di 12 anni successivo all‘entrata in esercizio degli investimenti. Tali progetti saranno selezionati secondo un‘apposita procedura definita con successivo provvedimento dell‘Aegg”.

Nel suo complesso il provvedimento di revisione traiffaria dell‘autorità ha risposto ad alcune richieste di Terna,ma anche introdotto dei criteri di maggior selettività per il pagamento dei super incentivi.

Ha riconosciuto la revisione verso l‘alto dell rendimento dal 6,9 al 7,4 e l‘introduzione di un ulteriore rendimento dell‘1% per la copertura del tempo necessario al pagamento per rendere effetivo il pagamento dei nuovi investimenti, in genere 18 mesi.

L‘autorità però ha deciso di sottoporre a valutazione gli investimenti, delle tre categorie, per i quali Terna chiederà l‘ulteriore premio sulla tariffa.

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