October 16, 2018 / 10:34 AM / in 2 months

BORSE EUROPA positive con difensivi, rimbalzano da minimo 22 mesi

    LONDRA, 16 ottobre (Reuters) - 
    INDICI                        ORE 12,15   VAR %    CHIUS. 2017
 EUROSTOXX50                      3216,91     0,2      3503,96
 STOXX EUROPE 600                 361,04      0,48     389,18
 STOXX BANCHE                     148,3       0,4      183,99
 STOXX OIL&GAS                    343,37      -0,74    315,53
 STOXX ASSICURAZIONI              274,89      0,09     288,35
 STOXX AUTO                       509,26      1,68     614,77
 STOXX TLC                        240,52      0,38     281,61
 STOXX TECH                       431,46      0,9      439
   
    LONDRA, 16 ottobre (Reuters) - L'azionario europeo è in rialzo a
metà seduta con i titoli difensivi, mentre l'attenzione degli
investitori si sposta sui risultati societari per il terzo trimestre
per i quali ci si attende utili in crescita a due cifre.
    Alle 12,15 italiane il paneuropeo STOXX 600 segna
+0,48% risalendo dal minimo da 22 mesi registrato ieri.
    Nonostante il rimbalzo, il mercato resta cauto dopo un inizio
turbolento a ottobre che ha visto lo Stoxx 600 venerdì archiviare la
sua peggiore settimana da febbraio. L'indice perde oltre il 7% da
inizio anno.
    I difensivi, come utility e telecom, guidano la
salita, ma vanno bene anche le auto nonostante i timori sulla
questione emissioni stiano penalizzando Volvo stamani.
    Tra i migliori del paniere si segnala la britannica Meggitt
 che guadagna oltre il 5% dopo aver rivisto al rialzo la
guidance sui ricavi grazie all'aumento della domanda.
Bene anche altri titoli dell'aerospazio come Airbus, Safran
 e BAE Systems tutti con aumenti tra l'1 e il 2%.
    Sul fronte negativo, BAT cede l'1,3% dopo aver ridotto
i target sui ricavi annui.
    Nonostante un aggiornamento positivo sui conti, TomTom
lascia sul terreno il 10% appesantita dai timori sulla fine del
contratto con Volvo.
    Volvo cede oltre il 5% dopo aver annunciato che
alcuni suoi camion potrebbero superare il livello di emissioni
consentito a causa di un problema ad un componente meccanico
.
      
     
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