Alitalia, definita intesa con i piloti. Mancano Avia e Sdl

ROMA (Reuters) - Concessione della dirigenza ai comandanti e 139 piloti in esubero in meno grazie a contratti part time. E' stata questa la mossa che ha prima impallato e poi risolto la vertenza, a tarda notte, fra i piloti dell'Anpac e la Cai, la compagnia aera italiana che si è candidata a rilevare la parte sana di Alitalia.

L'offerta di Cai ai piloti ha ricevuto l'assenso di Cgil e Cisl, Uil e Ugl che erano state convocate a tarda sera a palazzo Chigi per dare il suo assenso all'ipotesi di accordo e che in un primo momento avevano storto il naso all'idea di dover riaprire gli accordi già raggiunti. Il nuovo documento però non sarà inserito negli accordi quadro sottoscritti nei giorni scorsi in modo da non intaccare il principio che gli accordi sottoscritti non si rifirmano.

Ora per Cai rimane solo da trovare l'accordo con gli assistenti di volo, di Avia e Sdl, con cui il confronto ripartirà lunedì. Poi la società potrà procedere con l'offerta per rilevare la parte volo di Alitalia.

LE CONCESSIONI

Non sono poche le aperture fatte dal presidente di Cai Roberto Colaninno e dall'amministratore unico Rocco Sabelli nel corso della trattativa iniziata ai primi di settembre. Va ricordato però che il punto di partenza fissato dalla Cai nella discussione con i sindacati era stato posto a un livello molto basso.

Una taglio secco del 40%, il 50% secondo alcuni sindacalisti, del costo del lavoro. E' chiaro che questo ha lasciato margini per accontentare i sindacati. Di qui i riconoscimenti al personale di terra, quello che guadagna di meno, su indennità e salario base che non verranno toccate.

Meno ampie sono state le offerte ai piloti in termini di salario e prestazioni. Colaninno e Sabelli, che ha condotto le trattative, non hanno mollato. Dal personale navigante la Cai vuole più lavoro per garantire la parità di salario: lo stipendio base sarà tagliato di circa il 6/7%, ma si potrà recuperare la perdita lavorando di più. Anche in termini di flessibilità la Cai è riuscita a ottenere alcuni vantaggi sui riposi.

Ai piloti e assistenti di volo verranno anche tagliati i versamenti alla previdenza complementare a carico dell'azienda di circa 5 punti percentuali.

Cai ha anche strappato il contratto unico per piloti (esclusi i comandanti), gli assistenti di volo e il personale di terra che potrebbe ridurre la rappresentanza sindacale dei piloti e degli assistenti di volo diluendola.