29 ottobre 2009 / 18:25 / tra 8 anni

ACTUALIZA- Ferrovial pierde 206 mln eur a septiembre, EBITDA -2%

* La deuda neta del grupo se sitúa en 22.203 millones de

euros frente a los 21.178 millones de diciembre

* Ebitda de construcción se hunde un 19,3 por ciento

* Resultados en línea con las previsiones

MADRID, 29 oct (Reuters) - El conglomerado de construcción e infraestructuras Ferrovial (FER.MC) dijo el jueves que su resultado bruto de explotación (Ebitda) a septiembre cayó un 2 por ciento hasta los 1.946 millones de euros, en línea con las previsiones de los expertos, afectada por el fuerte descenso en su negocio constructor.

En un comunicado a la CNMV, Ferrovial dijo que tuvo unas pérdidas netas de 206 millones de euros, frente al beneficio de 62 millones registrado un año antes, afectado por las minusvalías de 142 millones de euros obtenidas con la venta del aeropuerto londinense de Gatwick y por los ajustes del valor razonables de sus activos.

Los expertos consultados esperaban de media unas pérdidas de 247,4 millones de euros.

“Los resultados han estado muy en línea con lo esperado”, dijo un analista del sector.

El grupo ha visto sus resultados afectados por el descenso de su negocio constructor -- cuya aportación al Ebitda se redujo un 19,3 por ciento-- y por el peor comportamiento de sus negocios de autopistas (-2,5 por ciento) y servicios (-3 por ciento).

La caída del negocio constructor vino motivada por el fuerte descenso del negocio nacional, que se vió compensado en parte por la rama internacional del grupo.

“El negocio constructor internacional realmente está mostrando perspectivas positivas”, dijo Ernesto López, director financiero de Ferrovial, en una conferencia con analistas.

DEUDA MULTIMILLONARIA

Ferrovial, que recientemente acordó su fusión con su participada Cintra CCIT.MC y la venta del aeropeurto de Gatwick, incrementó su deuda neta hasta los 22.203 millones de euros frente a los 21.178 millones de euros a diciembre del año pasado.

Este incremento viene motivado por la evolución del tipo de cambio y la utilización de la línea de capex de BAA, explicó el grupo.

“La posición de deuda neta no incluye la deuda asociada a los activos mantenidos para la venta (Gatwick y autopistas chilenas)”, dijo Ferrovial en la nota.

La cartera total del grupo se incrementó un 1,3 por ciento frente a la de diciembre de 2008, al compensar el incremento en la cartera de servicios el descenso de la cartera de construcción.

Información de Andrés González, Editado por Carlos Ruano

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