16 novembre 2010 / 16:38 / tra 7 anni

España compensará con 80 mln eur a concesionarias con problemas

 MADRID, 16 nov (Reuters) - El Ministerio de Fomento tiene previsto compensar con hasta 80,1 millones de euros en 2010 (con cargo a los presupuestos de 2011) la caída de los ingresos por tráfico a una serie de concesionarias de autopistas mediante créditos a largo plazo y a tipo reducido, dijeron el martes fuentes del Ministerio.
 Las fuentes explicaron que el Ministerio va a aprobar una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado de 2011 para reequilibrar durante los próximos tres años aquellas concesionarias de autopistas que tengan unos ingresos por tráfico inferiores al 80 por ciento de lo previsto en la licitación mediante una “cuenta de compensación”.
 Esta medida funciona de facto como créditos a largo plazo, ya que las concesionarias deberán devolver el importe ingresado cuando la recuperación de los tráficos permita que sus ingresos superen la cantidad prevista en los contratos.
 “Se garantiza a dichas concesionarias unos ingresos por peaje equivalente al 80 por ciento de los ingresos correspondientes al tráfico inicialmente previsto y durante un periodo de 3 años, pero con el límite de que las cantidades aportadas por la Administración cada año serán inferiores a los ingresos por peajes directos del usuario”, explicó la fuente.
 Con esta medida, el Gobierno busca evitar la quiebra de una serie de concesiones de autovías licitadas en los últimos años, como las carreteras radiales de Madrid, algunos tramos de la AP-7 (Autopista del Mediterráneo) o la M-12 que une la capital con el aeropuerto de Barajas.
 “De esta forma se cumplen los requisitos para que sólo compute en el déficit público la aportación que se realiza anualmente en la cuenta de compensación y no la totalidad de la inversión”, añadió.
 Estas concesionarias están atravesando serios problemas ya que los tráficos están siendo muy inferiores a lo previsto por la crisis económica porque diversas sentencias judiciales han provocado que los costes de expropiación de los terrenos de dichas autopistas puedan dispararse casi un 600 por ciento hasta los 1.858 millones de euros, según las mismas fuentes.
 Para compensar el sobrecoste de las expropiaciones, el Gobierno incluyó en sus presupuestos de 2010 -- y prevé hacerlo en los definitivos de 2011 -- la concesión de una serie de créditos participativos por importe de 200 millones de euros el primer año y hasta 250 millones de euros en el segundo.
 Estos créditos participativos podrán ser solicitados por aquellas concesionarias que cumplan una serie de requisitos, como que el sobrecoste de la expropiación sea mayor al 175 por ciento de lo ofertado por la concesionaria o que el importe total de las expropiaciones haya sido determinado en más del 50 por ciento mediante sentencias de tribunales competentes.
 A continuación, ofrecemos una lista de las concesiones que experimentan tráficos inferiores a lo previsto en las licitaciones y participación de las compañías cotizadas presentes en su accionariado.
  
 AUTOPISTA       CONCESIONARIA                   TRÁFICO REAL
                                                    /PREVISTO
  
 R-2       Henarsa:  10% Globalvia(*)                  46,7%
                     30% Abertis
                     35% ACS
                     25% Acciona
                       
 R-3 y R-5 Accesos de Madrid:  20% Globalvia(*)        43,9%
                               35,1% Abertis
                               19,7% ACS
                               25,16 Sacyr
 R-4       Madrid-Sur: 55% Ferrovial                  47,4%
                       35% Sacyr
                                                      
 M-12      Eje Aeropuerto: 100% OHL                   13,1%
 AP-41     Madrid-Toledo: Isolux, Comsa, Sando
                          Acvi, BES                   15,1%
 AP-7      Aucosta: 35,75% Globalvia (*)    
(Cartagena-Vera)       --     Ploder
                                                      30,1%
 AP-36     Madrid-Levante: 55% Ferrovial              54,1%
 (Ocaña-La Roda)           35% Sacyr
  
 AP-7      Ciralsa: 50% ACS                          40,7%
                    25% Abertis
                    25% Globalvia (*)
 (*) Participada por FCC (FCC.MC) y Caja Madrid.
 (Información de Andrés González, Editado por Carlos Ruano)  

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below