February 2, 2009 / 4:42 PM / 8 years ago

RESUMEN-Ventas de coches caen en enero en Europa y Asia

5 IN. DI LETTURA

* Siderúrgicas sienten el impacto

* Ventas coches nuevos caen 28 pct en Japón, 35 pct en Corea del Sur, 41 pct en España y 8 pct en Francia

* Indice europeo automotrices cede 3 por ciento

Por Jason Webb y Marcel Michelson

MADRID/PARIS, 2 feb (Reuters) - Las ventas de coches nuevos, lo más costoso para muchos hogares después de los bienes raíces, volvieron a caer en enero en Asia y Europa, a la vez que la terrible depresión de la industria automotriz dejaba su marca en las siderúrgicas de ambos continentes.

Los consumidores, que temen perder sus empleos y se enfrentan a una severa restricción del crédito, siguieron posponiendo sus compras más caras, lo que implicó que las ventas de automóviles nuevos durante enero bajaran un quinto en Japón y un tercio en Corea del Sur.

En España, las ventas cayeron un 41,6 por ciento y en Francia, un 8 por ciento.

Muchas empresas automotrices han decidido recortar su producción, cerrar plantas, despedir empleados y postergar inversiones para lidiar con el deterioro de los mercados. Varias, además, han salido a buscar ayuda estatal para sobrevivir.

A medida que la crisis se extiende a los proveedores, Nippon Steel Corp (5401.T) admitió que podría recortar aún más su producción, pero dijo que esperaría para ver los planes de producción de las principales automotrices japonesas del trimestre abril-junio antes de decidir algún cambio.

La siderúrgica austríaca Voestalpine (VOES.VI), que generó un 25 por ciento de sus ingresos en 2007-2008 del sector de automóvil, redujo su previsión de ventas para 2008-2009 en medio de un "enorme declive" de la demanda y dijo que no podía hacer un pronóstico para el año siguiente.

La caída en las ventas de automóviles en España empujó a los fabricantes locales agrupados en el grupo ANFAC a pedir una ayuda similar a la anunciada en otros países europeos.

En Francia, las ventas cayeron un 7,9 por ciento en enero después de haber descendido un 15,8 por ciento en diciembre, informó la asociación automotriz CCFA. Las ventas de marcas francesas bajaron un 14,8 por ciento y redujeron su participación de mercado combinada a un 50 por ciento.

En España, la baja de diciembre había sido de un 49,9 por ciento, pero, en términos absolutos, las ventas de enero fueron considerablemente peores a las del mes anterior en medio de una recesión que ha afectado al gasto de los endeudados consumidores.

ANFAC dijo que las medidas que ha anunciado el Gobierno hasta ahora, como los préstamos a personas que quieran comprar coches nuevos para reemplazar a los más viejos y contaminantes, son insuficientes.

"La industria necesita urgentemente medidas para incrementar la demanda (...) En países como Reino Unido y Suecia, que tienen menos producción que España, han tomado medidas para respaldar a la industria a través de garantías (crediticias)", dijo ANFAC.

La economía española cayó en recesión en el segundo semestre de 2008 y el desempleo casi se duplicó a cerca de un 14 por ciento.

Las automotrices han anunciado una ola de recortes de empleos en España, donde existen fábricas de General Motors (GM.N), Ford (F.N), Renault (RENA.PA), Nissan (7201.T), PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) y Volkswagen (VOWG.DE).

Mientras, el mercado espera los datos de las ventas de coches en Italia y Estados Unidos.

En una entrevista, el presidente financiero de Honda, Yoichi Hojo, dijo que las ventas de enero en Estados Unidos, el mayor mercado del mundo, cayeron a un nivel similar al 35 por ciento de diciembre y que se necesitarán varios meses para acabar con los inventarios acumulados.

Honda planea operar en sus fábricas en Norteamérica, Japón y Asia, excluyendo a China, a sólo un 60 por ciento de su capacidad entre enero y marzo.

(1 dlr = 0,7783 euros)

Información adicional de Chang-Ran Kim, Nobuhiro Kubo, Yuko Inoue en TOKYO, Cheon Jong-woo y Shin Jieun en SEUL, Janaki Krishnan en MUMBAI y Gilles Castonguay en MILAN; Editado en español por Ignacio Badal

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